昆明高海高速调整收费方式 收费标准精确到1元

23日，蒋女士联系都市时报热线，反映高海高速收费标准上调。 她从白玉口到惠湾的原路费是10元，23日又收了11元。 收费员向她解释道：“多出的1块钱是用来建设ETC车道的。” 昆明高海公路建设投资发展有限公司回应称，多出的1元钱并没有用于ETC车道建设，而是从1月20日10时开始，高海高速收费标准有所调整根据省政府的批准。 海丰收费站至海口收费站，原5元减为1元。

背景 全省高速网络资费高昂 海高速转换收费模式

2007年7月7日开通的高海高速，全长31.4公里。 当时省政府批准的收费标准是，客车和货车均按车型收费。 乘用车基本税率为0.43元/公里； 货车基本费率为0.08元/吨公里，共有8款车型，收费标准精确到5元。 这里有一些不科学的问题： 1、从海丰收费站到海口收费站只有2-3公里，却要收5元的通行费。 2、无论货车重量如何，均按车辆类型按驾驶证核定载重量收费。 严重超载的卡车可以钻空子。

真正推动高海高速收费模式转变的不仅是上述两个因素，而是全省高速公路联网收费、小客车五类收费统一实施、小客车通行费的统一实施。按重量计算的卡车。

去年9月30日，省政府批复了《关于规范高要至海口高速公路车辆通行费标准》的报告。 自2015年1月20日10:00起执行。

改变收费标准精确到1元，降低小客车短途通行费

高海高速转为收费模式后，收费标准精确到1元。 公交车，收费更合理，短途路段更便宜。 货车计重收费后，超载货车将比以往收费模式多交纳过路费，有利于防止严重超载货车上高海高速。

老家昆阳磷肥厂的李先生说：“每次回老家，尽量走高海府路，但为了不绕海口镇，都是从海口收费站走高海高速。”到了海丰，咬着牙。 过海口大桥要5块钱，现在只要1块钱，很公平，走多远就收多少。”

据悉，以前进入金宝山是5元小车etc怎么收费标准，现在改为4元。 4元是高要到惠湾的里程数。 离开金宝山后，车辆进入高海辅路。 没有必要支付。

提醒海丰收费站取消ETC车道，28日开通

据介绍，高海高速主线设有两个收费站。 1月20日10时实行网络收费后，海丰收费站将拆除。 由于海丰收费站仍与环湖南路相连，故此匝道仅预留2进3出的收费公路。 该收费站包括1进1出和2条ETC车道，1月28日起启用。

目前，海口收费站也在进行货车计重收费车道改造和ETC车道增设。 海口收费站也设置2进3出，其中ETC车道1进1出。 在西华街收费站，货车收费车道也在进行改造，由目前的1进1出改为2进2出。 汽车衡目前安装的是电子称重设备，今年年底将改为大型。 板秤。 以上收费公路和ETC车道将于春节前开通。 不影响春运期间免费车辆通行。

目前，高海高速24小时车流量约为每天12000-13000辆，其中80%为小型车。 本次收费模式的调整，将降低高海高速的整体通行费，但这种收费模式更加公平、科学。

小客车通行费调整

惠万到海丰以前收费15元，现在收费14元；

汇湾至西华街，原收费5元，现收费6元；

惠湾至白鱼口，原收费10元，现收费11元；

惠湾至海口小车etc怎么收费标准，原收费10元，现收费12元。

海丰至海口，原收费5元，现收费1元；

海丰至白鱼口，原收费5元，现收费3元；

从海丰到西华街，原来收费10元，现在收费7元。

从上述费用前后对比来看，短途费用降低了2-4元； 长途加价1-2元。 （都市时报首席记者 黄朝红）