中国ETC行业发展现状、规模及发展前景分析

中国ETC行业发展现状、规模及发展前景分析[图] 1、ETC产品概述及优势 1、ETC产品概述 车载电子标签OBU存储车辆身份信息、支付信息、车辆信息路径信息。 ETC车道上的OBU与路侧单元RSU进行专用短程通信（DSRC），利用计算机分割车辆的历史路径。 并通过互联网技术与银行在后台进行结算处理，从而达到车辆不停车收费的目的。 RSU由读写天线和射频控制器组成，完成数据和信号的收发、编码和解码。 OBU存储行驶车辆的信息，主要用于与RSU的信息交互。 其中，OBU产品是最重要的产品。 OBU产品的IC需要实现射频接收、读卡、安全加密和数据处理等功能。 OBU内部一般有4颗芯片，分别是射频芯片、读卡器芯片、ESAM芯片和MCU芯片。 具体到某个RSU产品，芯片的种类会很多，有的单个RSU产品使用的IC种类多达130种。 粗略地说，RSU主要由射频收发处理器件、微控制器、RSU天线等设备组成。 . 2、ETC产品的优势 在收费公路上使用ETC系统时，车主全程无需停车取票和缴费，大大缩短了车辆的过站时间.

因此，直接提高了高速公路的车辆通行能力，降低了车辆的油耗，具有显着的社会效益，降低了高速公路管理部门的运营成本。 此外，由于采用DSRC通信方式，还可以广泛应用于智能交通的各个领域，具有较为广阔的市场前景，技术更加成熟，推广也更加容易。 二、ETC行业发展现状 我国ETC起步较晚，政策推动影响较大，对行业发展起到关键作用的主要有两大政策。 其中最重要的是2014年交通运输部印发《关于开展全国高速公路电子不停车收费工作的通知》关于下发委托计划的通知xx年关于成立公司筹备组的通知使用红头文件《关于计算发放全勤奖励的通知》，要求到2015年9月，基本实现全国ETC联网，干线收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户规模将达到2000万。 2013年前，全国安装ETC的车辆仅600万辆，2014-2015年，在相关政策推动下，北京、天津等14个省市成功实现高速公路ETC联网运营，河南等15个省市湖北遵循“一熟一通”的原则。 思路、分阶段、分批并网的影响，ETC车道数量大幅增加，易用性明显提升，ETC普及率也快速上升。 交通部网站公布的数据显示，截至2018年12月底，全国29个相连省份共有收费站9322个，ETC专用车道19674条，MTC车道60405条，混合车道2318条。

互联区域干线收费站ETC车道覆盖率98.94%全国etc现况，匝道收费站ETC车道覆盖率96.96%。 2018年我国收费站车道结构 数据来源：交通部，整理 截至2018年12月末，ETC用户约7656万人，其中乘用车和乘用车用户7134万人，占比93.18占ETC用户总数的%，约522辆货车用户万，占用户总数的6.82%。 2013-2018年中国民用汽车保有量趋势 来源：国家统计局，2013-2018年国内ETC普及率持续提升 数据来源：交通部，与日本、韩国等国家相比，中国ETC普及率明显偏低目前，ETC在海外发展迅速。 韩国“高通”使用率达到80%，日本ETC使用率超过90%。 尽管近年来我国ETC行业发展较快，但仍处于较低水平。 截至2018年底全国etc现况，ETC的普及率仅为31.9%。 从行业市场规模来看，ET

C行业发展不同阶段的行业主要产品也有较大差异。 2012年我国ETC行业市场规模仅为7.5亿元，2014年约为16.5亿元。 背景整体解决方案 气瓶现场处置方案.pdf 气瓶现场处置方案.doc 见习基地管理方案.doc 集体参观事件处置方案 施工现场扬尘治理专项方案 下载需求带动。 随着国内车道建设逐步完善，行业增长主要由OBU装机量增长带动。 2018年，我国ETC行业规模已达49亿元，年增长率超过30%。 随着我国推进取消高速公路跨省收费站，预计未来几年我国市场对ETC终端及系统的需求将保持快速增长。 预计未来几年我国ETC行业仍将保持30%以上的增速。 2012-2018年我国ETC行业市场规模从行业市场竞争情况来看，ETC市场竞争格局相对稳定，行业市场竞争相对温和。 行业内的主要公司有金逸科技、巨力科技、万集科技。 这三家公司是我国ETC行业主要的ETC整体解决方案提供商。 凭借较高的技术水平和芯片设计能力，其OBU出货量近年来呈现出良好的增长态势。 2014-2018年中国ETC市场主要企业OBU出货量统计资料来源：公司年报汇编3《ETC与智能交通及其发展展望》2020-2026年中国ETC行业市场现状分析及未来前景规划报告软件系统测试报告下载sgs报告《路面沉降报告如何下载535n，sgs报告如何下载完工报告下载》指出：从ETC产品的技术特点来看，ETC行业普遍采用DSRC（Dedicated Short Range Communications）技术，可以实现高速移动目标的识别和特定小区域内的双向通信，目前比较成熟的应用有ETC和电子标签（包括生产线货物识别、海关车辆通关、集装箱自动识别等）。

由于这一技术特点，ETC技术不仅可以实现不停车收费的功能，而且在智能交通领域具有广阔的应用前景，如限行管理、提高路网通行效率、安全应用等. 并且这些应用领域已经在多个省市得到推广，比如ETC智慧停车等等。 ETC技术在智能交通中的应用，从国内智能交通发展至今，主要经历了五个阶段，即“九五”前、“九五”、“十一五”、 “十一五”、“十一五”、“十二五”、“十三五”。 中国智能交通发展历程 2018年我国智能交通行业市场规模约为1322.5亿元，较2017年的1167.1亿元增长13.32%。我国智能交通行业近年市场规模如图所示如下图：2011-2018年中国智能交通行业市场规模ETC作为智能交通的重要组成部分，是中国政府支持和鼓励的行业。 2019年3月5日发布的《国务院2019年政府工作报告》提出，“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快速收费”。 交通运输部、国家发改委5月24日、5月24日印发《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》和《关于加快应用高速公路电子直达快捷收费服务的实施方案》分别为 28。 提出了“2019年7月1日起，严格执行ETC用户车辆通行费不低于5%的基本优惠政策”、“到2019年12月底，全国ETC用户数量超过1.8亿”，总体来看，ETC终端需求将快速增长。

此外，值得注意的是，由于ETC行业的终端用户对银行来说是极其宝贵的客户，2019年以来银行不遗余力地推广ETC，ETC用户数量大幅增加。 6-7月政策效应逐渐显现后，ETC车道数量不足。 快递公司的问题。 快递公司的问题。 包裹问题。 交付过程。 关于圆的周长。 关键问题类型。 关于解方程。 关于南海问题的问答。 ETC车道变成了更加拥堵的收费车道。 预计未来几年ETC车道数量也将实现快速扩张，ETC行业将呈现OBU和RSU需求快速增长的态势。 -正文结束-