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“有了新的ETC，进出高速就更麻烦了！” 福州高速上，车主们纷纷抱怨。
N海都记者 张志宏 于根坤 文/图
最近，
福州周边多个高速出入口
ETC正在如火如荼的推广中，
根据公告，促销活动将于
2019年底前全省高速公路入口车辆实现
使用ETC的比例将达到90%以上。
不过，也有不少车主抱怨，
由于增加了ETC通道
占据了原有的人工支付渠道，
此外，部分人工渠道已改为非现金渠道，
只剩下1-2个现金通道，
导致现金支付的车辆排起长龙，
有时候排队可以排半个多小时，很不方便。
ETC通道畅通无阻
现金通道排长队
据福建省高速公路相关公示，福建省年底前新增ETC用户312.41万人，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
近日，记者走访了福州5个收费站，在每个收费站出口观察了约15分钟，发现高速公路出入口原本有1个ETC通道，现在增加到3-4个，而这些增加的ETC通道被占用的人工通道都开通了，剩下的3-4个人工通道，其中一些是关闭的，没有使用。 除了可以使用支付宝和微信的非现金渠道外，只有1或2个渠道可以使用现金。
记者在采访中发现，人工缴费通道较为拥堵，几乎所有车辆都在排队缴费，少则4、5辆，多则大排长龙，一辆车通过需要十几分钟通过在线。 有的货车在离开高速公路的时候还要记过路费，延误的时间会更长。
10月30日12时许，记者来到福州南收费站出口看到，共有4个ETC出口和3个人工通道，其余4个出口已关闭。
15时14分，记者来到靖西收费站出口处看到，ETC出口1个，人工通道2个，另外约7个人工通道关闭。
16时00分，记者来到桂湖收费站出口看到，共有5个ETC通道。 桂湖收费站工作人员表示，目前有2条人工通道，明年桂湖收费站出口只有1条现金通道。 .
16时20分，记者来到湘前收费站出口看到，共有5个ETC通道和5个人工通道，其中1个已关闭。 由于货车较多，仅有的4条人工通道排起了长龙。 平均而言，一辆车要排队 26 分钟才能通过收费站。
16时47分，记者来到快安收费站出口看到，共有5个ETC通道（其中1个未开通），2个人工通道开通，另外2个人工通道关闭。
湘前收费站出口人工通道车辆排长队
记者多次经过高速出口时，也看到了大量银行宣传ETC的广告。 有的打着免费ETC的旗号，有的声称到今年年底提现渠道会变少。
采访中，ETC工作人员继续向记者推销，“明年ETC就没有这样的优惠了”，甚至有银行工作人员跑到人工出口通道向排队的车主推销ETC，影响行车安全。交通。 隐患。
收费站柱上的ETC广告
“便捷”ETC
却给部分车主“添堵”
福州市民刘先生向海都宝反映，他很少走高速公路，不习惯使用智能手机和移动支付。 ETC和非现金支付之后，使用现金的渠道就很少了，每次出高速都要排队交现金，非常麻烦。
“新的ETC最近开通了，没想到比以前更麻烦了。” 家住贵安的曾先生到福州市区上班需要经过桂湖收费站。 10月29日下班后，他驾车经过收费站ETC时，系统显示“车辆信息不匹配”，无法下高速。 第二天，曾先生遇到了同样的情况。 收费站工作人员表示，车辆信息没有出入，也排除了车牌转让等原因。 具体原因暂时无法查明。
据悉，卡车和特种作业车只能在明年1月1日通过ETC车道。 目前，这些车辆必须通过人工通道。 在福州工作了20年的四川货车司机贾先生说，新的ETC给他带来了很多便利，预计每年可以节省400到500元的高速公路通行费。 但现阶段变现渠道数量有所减少。 现阶段货车司机只能通过现金通道排队刷民通卡，降低了通行效率。
8月29日，海都日报报道，8月25日，闽清市民刘先生首次通过ETC通道行驶时，自动感应升降器突然坠落，撞到车辆前挡泥板顶部，导致挡泥板轻微变形。 幸运的是，那里没有人。 受伤了。
有车主表示，在高速公路上推广ETC后，除了占用原有的人工通道外，部分人工通道也被关闭，导致使用现金排长队。 他认为办高速etc后悔了，高速公路故意造成人工通道拥堵，是为了加快ETC推广的进度。
法律专家：保障公民的支付权
福州大学法学院教授、省人大常委会立法顾问专家叶志年对于快递企业大规模推广ETC渠道以减少人工渠道也深有感触。 前段时间，他从高速路返回福州。 走人工通道，当时只开放一条通道，排队交费的卡车很多。 通道前排着长长的队伍，交过路费和通行证等了半个小时。
叶志年说，根据《中华人民共和国中国人民银行法》和《中华人民共和国人民币管理条例》，人民币是国家法定货币。 拒绝人民币，炒作“无现金”，都涉嫌违法。 在科技便利的今天，虽然在支付方式上，已经形成了现金、银行卡、网络支付、移动支付并存的立体支付模式，可以满足不同人群的不同需求人。 但是，使用哪种支付方式应该由用户自己选择，不能由商家或某些机构强行指定。 任何单位不得拒绝为提供的服务支付现金。
他认为，ETC虽然给市民带来了便利，但应该有序合理地推广，但要保证一部分人的支付习惯和便利性。 不能以损害现金支付所有者权益为前提。
此外，他还表示，一些银行工作人员在高速出口处宣传ETC，并以“今年ETC免费安装政策将结束，收费站现金通道将减少”等为由办高速etc后悔了，诱导消费者申请ETC。 ，不仅在出口处。 存在安全隐患，而身为银行家的他对央行“不炒作不兑现”的规定充耳不闻，甚至存在宣传造假的行为。
此外，叶之年教授认为——
从本质上讲，国有企业的自身利益与其承担的社会责任和利益是一致的。 特别是对于提供公共服务的大型国有企业，由于老百姓没有选择这种服务产品的权利，国有企业更要以人为本，着急群众的需要，解决群众的困难。人民群众，从人民群众最需要的地方做起。 老百姓真正得到实惠，让好事可持续。
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统筹：小燕 编辑：小烁
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